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斯巴鲁brz二手车,斯巴鲁brz 二手

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.要一时爽 还是一直爽?2.20万以内的跑车(20万以内的跑车品牌)3.类似日产S14的跑车,S14在国内还有吗,有外形类似S14或S13的吗4.你能接受这款经典跑车的焕然新生吗?全新斯巴鲁BRZ预告图曝光5.如果过给您一百万您会选那三款车 半数编辑选了保时捷15个汽车标签匹配度中国车市虽然起步不算早,但是发展迅速,现如今已经是全球最大的汽车市场,各个品牌的兵家必争之地。琳琅满目的车市,大大小小

1.要一时爽 还是一直爽?

2.20万以内的跑车(20万以内的跑车品牌)

3.类似日产S14的跑车,S14在国内还有吗,有外形类似S14或S13的吗

4.你能接受这款经典跑车的焕然新生吗?全新斯巴鲁BRZ预告图曝光

5.如果过给您一百万您会选那三款车 半数编辑选了保时捷

斯巴鲁brz二手车,斯巴鲁brz 二手

15个汽车标签匹配度

中国车市虽然起步不算早,但是发展迅速,现如今已经是全球最大的汽车市场,各个品牌的兵家必争之地。琳琅满目的车市,大大小小的品牌,总会有那么一些老司机都懂的段子,今天这篇文章其实就是针对这些段子,有些品牌和车型不用说名字,只要一句话就能让人知道是什么,你看看这十五个,你猜对了几个?

比较高级/研究中国

这个可是送分题,国内车市应该无人不知无人不晓这个品牌的名字,它就是国内市场的销量一哥——大众。要说国内消费者为什么对大众这么偏爱,当年一个车主在接受采访的时候说出了真相,“这车看着比较高级”。当然了,关于大众品牌的说法还有很多,比如研究中国人,所以国内消费者也更青睐它,这都是它专有的标签。

研究世界/开不坏的

有那么一句话说得好“大众研究中国人,丰田研究世界”,“开不坏的丰田”这些都是比较深入人心,对丰田品牌的概括,它在全球范围的影响力就足以证明这句话是很客观的,不管是单一畅销车型冠军卡罗拉,还是品牌销量,以及品牌在全球范围内的影响力和受欢迎程度,这句话都比较贴切。

研究发动机/全村人都知道我上班了

这一句话说的是马自达,丰田研究世界后面还有一句话,马自达研究发动机。不管车市热点如何变化,马自达执着于转子发动机,这一点对品牌稍有了解的网友都知道。而且坊间还经常调侃马自达车型启动时的音量,全村/全小区的人都知道我上班了。

切2挡,7300转,干他!

这句话说的是斯巴鲁,主要是斯巴鲁BRZ这款车不到30万但是转速红线在7400转左右,2挡7300转成了它的专属用语,看见什么车都要切2挡7300转,干他!当然不是所有的车主都这样,只是一个段子一种调侃。

有皮尺部

哪个车企有皮尺部?当然是众泰,众泰有没有不重要,在网友心中它有就够了。这辈子什么时候开上十万的玛莎就看众泰了。主要是因为前期众泰品牌模仿借鉴痕迹太重,保时捷Macan和众泰SR9高度重合,坊间戏称这是拿皮尺一点点量身定做出来的。

百公里一个加油站/油门一脚下去有漩涡(不熄火加油一直加不满)

其实这句话适合任何油耗高的品牌和车型,但是在很多老司机眼里,已经成了纳智捷的专属标签,车现在遇不到几辆,但它始终活在坊间的段子里。

修不好的

有开不坏的丰田,当然也有修不好的“路虎”。路虎现如今品控和质量都有了很明显的提升,并且车型故障率也是大大降低,但是架不住前期的口碑影响,至今都是段子里质量差,修不好的代表。

不知道会下来几个人/秋名山等你

你永远不知道五菱宏光上会下来多少个人……秋名山等你,输了撕车标。这些都说的是我们的国民神车五菱宏光,它为段子手们贡献了太多的力量,当然和车型本身知名度高,实力出色以及物美价廉等特性有很大关系,试想一下很多几十万的车比不过这辆几万块的“工具性”极强的车,这种反差,怎么不让人爱?

百公里一桶机油

你的车油耗高吗?不高,百公里一桶机油。这话主要是调侃当年烧机油的现象,比如大众或者奥迪的一些车型,现在问题得到了明显改善和解决,但是段子和烧机油的标签却始终伴随这两个品牌。

修车排队

奇瑞奇瑞,修车排队。这话很多网友也不陌生,刚听是不是觉得说的是奇瑞质量不好,总是在修车排队的路上,其实并不尽然,奇瑞在国产车领域不管是发动机动力总成的技术还是车型质量都是比较靠前的,主要是前期奇瑞在上汽销售,维修也去别人的4S店,必然就要听人家安排等候排队了。

都赖长安

相信你一定听过百年福特,毁于长安这句话,究竟是不是赖长安,时间给了答案,一款福克斯八年没换代,美国本土车市也暂停了轿车业务,这锅长安品牌可不背。但是架不住这句话太深入人心,所以说都赖长安,很多人都猜得到是福特。

风光时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起

这句话主要是说的丰田霸道这款车,也叫普拉多,目前国内停产下线了,但是靠着出色的保值率和越野性能,活跃在各大二手车市场。它的保值率高到什么地步,有时候比新车都贵,很多人把它当一笔投资,能在风光时靠着出色的性能陪你风花雪月,也能在你落魄时当你最后的依靠陪你东山再起。

买发动机送车

研究发动机,并且研究得很成功的车企不在少数,但是公认买发动机送车的,大概只有本田了。以飞度为例,很多人说它是十万级的超跑,地球梦发动机令人印象深刻,但是做工和用料又让人不敢恭维,所以就有了这句话的由来。

一开灯天亮了

它一开灯的那一瞬间,我以为天亮了。这不用说了必然是灯厂奥迪。在玩灯上越走越远,晚上开车你最怕什么,我最怕的就是奥迪,刹车灯后尾灯都让后车睁不开眼,两车交会你以为它开了远光,闪灯提醒他,但是人家一开远光的那一瞬间,天亮了……

刹不住

今年段子又多了一个品牌,就是特斯拉,刹车失灵的事件越闹越大,究竟真相如何咱们不予置评,但是从今天开始坊间特斯拉就多了一个标签,刹不住……

要一时爽 还是一直爽?

这车别说在中国,就算是日本本国,也早就停产了,哪里可能还有很多这车。估计你是头文字D的粉丝,不然也不会喜欢这车。当然,这车虽然停产,但也是有一定概率买到的,只要你有钱,还是有一定机会能买到二手车。之前周杰伦就通过参加拍卖买过一辆二手AE86, 貌似花了五十多万。说真的,肯花五十多万买这种古董车,不是为了收藏基本没什么道理。这车单只是原厂车的话,相对于这个价格,真心没什么性能可言,头文字D上的那部AE86是改装来的,你如果不懂改,原厂AE86基本也只能去路上秀秀外观。

关键这车已经是古董了,零件配件等等极难入手,维修保养成本吓死普通人。真买回来,也只能学学周董,摆在车库里给人参观吧。

20万以内的跑车(20万以内的跑车品牌)

2020年,我们经历了很多,身在其中,不得不硬着头皮去面对,生活中的爱情、亲情、友情、职场,还有成功和失败,这一年,我们看到了生命的渺小,不得不让我们更加珍惜眼前的一切,去追求我们想要过的生活,无论是年轻人、中年人、老年人,都应该有自己的一份快乐,追求青春的热血激情,享受每个年龄阶段带给自己的快乐,让青春无悔、人生无憾。

当代的年轻人越来越追求内心渴望的东西,无论做任何事情都是跟随自己的内心,并不会随波逐流,怎么开心怎么来,都不会违背自己的意愿,也因此被很多长辈标上了“个性”的标签。?

即便买车亦是如此,或许会在一两年后会成家,需要乘坐空间更宽敞更舒适的轿车/SUV,但作为年轻人依旧会选择及时行乐,会选择更具操控乐趣且不是很实用的车型,为的是追求速度和驾驭的激情。?

什么烂大街的宝马3系、奥迪A4L、特斯拉Model?3,基本上就不会在他们考虑的范围内,毕竟婚后他们有可能会成为你的家庭用车,毫无驾驶欲望的车,不应该出现你该疯的年纪,属于一个人的快乐时间或许很短,所以当下应时刻保持年轻该有的活力。

比如?斯巴鲁BRZ/丰田86就是一台很受年轻人所青睐的跑车,是一款操控极致纯粹的小跑车,你能体验到浓郁机械质感的魅力,6速手动变速箱,能带给你全身快乐,他能让你领悟到什么是人车合一的感受,随心所欲的驾驶体验,开着它行驶在路上绝对比奔驰宝马更加抢眼。

或许有人会问新车都买不到,其实二手都会是不错的选择,而且目前二手车市场上,二手的斯巴鲁BRZ和丰田86的车源还是非常丰富,只不过在价格上会略高一些,不过对应的都是一分钱一分货,毕竟买二手车还是以车况优先会更好。如果你想等新款BRZ引入国内,我劝你,别等了,毕竟引入国内的消息都还没确定,所以要快乐,趁现在!?

如果手动挡技术有限,那么这台自动挡能让你体验到一脚油门的乐趣,奥迪S3是一款直线性能非常强悍的小钢炮车型,能让你随时体验到直线加速的推背感和强大的G值,顺势将日常的劳累烦恼抛之脑后,奥迪S3是一款很容易就能给到驾驶者快乐的车型,他或许没有斯巴鲁BRZ/丰田86纯粹般的操控乐趣,但他有十分强悍的加速性能,秒超跑都不在话下。?

全新的奥迪S3预计也将会在2021年会正式上市,新车在造型方面基本沿用了全新A3的设计,但在细节方面有所不同,比如使用了黑色元素。动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,但动力参数有所提升,车辆的0-100km/h加速时间仍为4.8秒。划重点!国内只引进三厢版本

像标题所说,为什么我会用一时爽和一直爽,因为手动档带给你的乐趣,就是一直爽,当你坐上车,你就和车融为一体的,一直开一直爽,就算是折磨也能让你依然爱它,奥迪呢?肯定是一时爽了,涡轮的推背感,让你很轻易的瞬间达到了“高潮”,当你油门松开,终究会到现实。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

类似日产S14的跑车,S14在国内还有吗,有外形类似S14或S13的吗

20万左右预算推荐辆二手跑车?

我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

众所周知,和一辆崭新的跑车相比起来,二手跑车的性价比是非常高的,但跑车的使用属性决定了它的车况比较复杂,而保有量和小众属性决定了它的价格会差异较大。如果有心入手可是要给自己加满BUFF,全面了解后再上不迟,那么接下来就来看看推荐车型。

1、奔驰E200轿跑

既然是豪华品牌入门级跑车那BBA肯定是避不开啦,奔驰,宝马,奥迪,咱们挨个来看。上期说过10万块预算的奔驰SLK,不过年限太长了,不管是短线玩玩,还是长期持有都不太理想,就像击鼓传花一样,万一在自己手里暴雷了,别说卖出去就连年审都成问题,所以考虑到可靠性,保有量和颜值,奔驰E200两门轿跑当仁不让。

内饰上和寻常版本的差别不大,做工上照旧保留了奔跑一向的高水准。科技性与美观性并存,我个人感觉比宝马的内饰好看,无论是在用料上还是布局上,做工一流,配置丰富。红黑搭配很能展示出运动范儿。

20来万的预算买奔驰E轿跑,2014年左右的正常车况可以拿下,如果遇到精品车况可以适当加点。年限近的肯定比年限高的配置多,用起来省心省事,最重要的是这款进口奔驰轿跑在可靠性方面确实可圈可点,前任车主维护得当的话发变干爽也不是不可能,不过减震漏油还是常态,毕竟年限摆在那里,据说工程师把每个配件的使用寿命都是精确计算过的。请把精准的德国工艺这七个字默念三遍。

2、宝马420i轿跑

如果说前面的奔驰大E是一个稳中带皮的中年熟男,那这款宝马4系就是激进果敢的骚年。这款宝马4系两门轿跑,车型选择有硬顶有敞篷,经典的天使眼大灯,个性化的外观,2.0T发动机搭配8AT,百公里加速7秒多,年轻人拿来玩改装,玩姿态,拉风卖帅不二的选择。

2014款的宝马4系使用了2.0T和3.0T的两款发动机,而2.0T有分成了高功率和低功率两个动力调教,上图中的这辆420i时尚就是低功率184匹马力,除此之外还有428i就是2.0T高功率版本,最大马力245匹马力。而3.0T的宝马435i版本的最大马力为306匹马力。油耗方面就看你的驾驶风格如何了,温柔驾驶的话平均百公里9到10L左右,如果要暴力驾驶的话起码都在13L以上。

性价比非常不错,为啥?因为新4系换代变化太大了,足以影响二手车行情,要知道一款车在换代的时候都是老款车的噩梦,除了奔驰大G这类的。2014款的宝马4系420i和428i两个高低功率版本的二手车价格分别在20万左右和25万左右,Xdrive四驱版本开起来更爽但是也更贵,车况好的基本都在30万区间徘徊,如果是为了拉风的外观和找个女票的话420i也妥妥够了。

3、奥迪A5Coupe

虽然**姐们一致认为BBA之所以叫BBA,就是要把奥迪排在最后,可小编作为奥迪的路人粉有点忿忿不平。外观方面,A5的大嘴进气格栅,更修长的车身线条都是标志性的设计,虽然因为车型年款的问题离现在的审美有了距离,但是小编个人觉得A5的年代感会稍微好那么一丢丢,不会显得特别过时,就是奥迪每次改款必改灯这个操作让人不太舒服。

奥迪A5的中控台大量使用直线,干练且不失科技感。因为定位是豪华中级轿跑车,该车的内饰质感和做工都非常不错。动力方面和前两者一样也是2.0T发动机,不过2014款全系都是224匹马力的发动机,所以就免去了不少纠结,不过可能是CVT变速箱的特性,百公里加速勉强在8秒出头。

同样来说说价格,目前来说市场车源还是比较充足,所以20来万的预算相对前两者来说可以买到年限更近,车况更好的。关于质量方面,通过日常检测发现个比较有趣的现象,奥迪A5的两门轿跑反而比四门版的车况普遍要好一些,不过渗漏和托底等现象依然存在,还是那句话把德系精准工艺默念三遍。

4、丰田86/斯巴鲁BRZ

好了,前面把BBA三强给说完之后,就轮到小编的最爱了。丰田86的底盘特殊结构和动力匹配使得这款车在漂移玩家的心目中占据了非常重要的地位。自从诞生以来,轻量化设定、结构稳定、耐用可靠、前置后驱,让丰田86在二手跑车中的地位直线登顶。

斯巴鲁BRZ以及这辆丰田86一样,使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱。虽然发动机马力就200匹,但是手动版本百公里加速完全可以吊打之前说的奥迪A5,不过自动版本就稍微拉胯一点,和A5差不多。至于内饰啊配置啥的就别想太多了,毕竟这辆车号称30万以内最有驾驶乐趣的两门跑车,说白了就是个男人的大玩具。

价格方面,2017款的就先放放啊,毕竟只有20万预算,买辆年限近的2014款手动才是性价比最高的选择,有颜值有操控有乐趣。另外由于信仰加成和当年指导价的差异,BRZ相比起86更有入手的价值,还能省点钱好好整备下到手的车,如果说你不差那点钱,那就直接上86吧。这两款车的整体可靠性还是不错,丰田斯巴鲁双重加持,最起码三大件还是稳的,不过这类车的车况都得小心别眨眼。

5、奥迪TT

奥迪TT作为一辆纯跑车,采用了前置前驱/四驱的布局,所以指望它像86/BRZ那么灵动肯定是不现实的,中庸吧也太贬低它了,反正就是普通人都能很容易开,但小编始终想不通当年怎么会被挂上一个“二奶车”的名号,难道是因为这车长得太妖娆了?

奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机,最大211马力和最大扭矩350牛米,与之匹配的是6速双离合变速器。在油耗方面,官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升,嗯,不愧是精装买菜车,可甜可盐。内饰方面就是小编成为路人粉的原因,小编对奥迪这种简约时尚范的设计是真没有抗拒力,即使低配车型的配置比较难以启齿。

同样是20万预算,很多人会在TTS和TT之间纠结,但从小编个人角度来说的话,还是从保有量来看,最好是购买年限近的Coupe45TFSI,虽然再放宽的年限就可以买到高功率的TTS,但高功率高损耗,车况不一定好,还是TT划算,万一能买到辆真·**姐一手·极品车况那就香到了。

20万左右的跑车有哪些?

比亚迪S8

指导价:16.58-20.68万

S8是比亚迪的早起产品了,虽说没有5秒破百的加速成绩,也没有如今比亚迪犀利的自主设计,但中国第一台敞篷跑车的桂冠还是实至名归,开着它出去,回头率可不比法拉利低。

大众甲壳虫敞篷版

指导价:19.18-33.00万

延续几十年的可爱外形,加上如此骚气的颜色,全新甲壳虫敞篷版不光是女性的最爱,作为堂堂男子汉看到它也会为之动容,而且和其他大众车相比,开它出去不必担心会撞衫。

菲亚特500敞篷版

指导价:20.98-26.18万

看到菲亚特500,小编的心瞬间被融化了,如此呆萌的车真是难得一见,走到后面才发现,它是敞篷版本,突然脑海里想到一幅画面,美女,海边,比基尼,再加上菲亚特500,价格的话还会有浮动。

奔驰20万左右有哪几款?

1、奔驰CLA级

官方指导价:23.28-38.18万

级别:紧凑型轿车

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车,奔驰的车标加上优雅的身姿,是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车,奔驰CLA的价格还算便宜,入门车型20来万就能买到,很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去,不会太过简陋。

2、奔驰A级

官方指导价:21.18-29.98万

级别:紧凑型轿车

奔驰A级是北京奔驰旗下的紧凑型轿车,所谓15万买奔驰宝马,说的就是它。奔驰、便宜是A级最大的噱头,也刷新了大家对于奔驰的认识。外形上,A级还是比较好看的,沃德十佳内饰也名不虚传,加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。

3、奔驰B级

官方指导价:22.08-33.18万

级别:紧凑型轿车

奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车,如果喜欢档次高但又比较冷门的车型,那么奔驰B级就比较适合。奔驰B级拥有优秀的内饰设计,空间实用性以及乘坐舒适性都很好。

4、奔驰GLA

官方指导价:26.48-38.58万

级别:紧凑型SUV

奔驰GLA是一款紧凑型SUV,在经销商大幅度的优惠力度下,不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值,再配合如此低的售价,能够圈到不少消费者。如果是比较注重面子的人,那么奔驰GLA就比较适合。

车型列表-乘用车系

A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。

B级-小型的轿式底盘休旅车系。

C级-小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯—奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿·米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯—奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7L。

CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class-运动双门跑车

CLK级-车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。

以上内容参考?百度百科-奔驰

20万左右的四座敞篷跑车有哪些?,

二十万以内的敞篷跑车有smartfortwo、菲亚特500、DS3敞篷版、大众甲壳虫敞篷版、比亚迪S8。

smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物,名称中的S代表了斯沃奇,M代表了梅赛德斯-奔驰,art意为艺术,代表了双方合作的艺术性。smartfortwo于1998年问世,一经推出便备受都市年轻人的喜爱,至今全球累计销量已超过150万辆。

菲亚特500,是菲亚特在1936-1955年间生产的车型,Fiat500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车,Fiat500作为微型车的奠基者,也成为后起之秀Smart和MiniCooper的超越对象和模仿对象。

DS3敞篷版拥有DS品牌其他成功车型的所有亮点:大胆的风格选择、极致的工艺追求和一瞬即发的驾驶快感。而DS3敞篷版的最大亮点非软顶敞篷莫属。

整张前脸非常几何犀利,大灯为矩阵式LED大灯,同时有一个竖状7字形的LED日间行车灯包围前脸,进气格栅采用多边形设计。

甲壳虫发动机盖上镶嵌大众品牌LOGO,搭配下方贯穿设计的进气格栅,提升整体较强的冲击力,大灯组设计在两侧轮眉凸起上,依旧经典而时尚的圆形让人过目不忘,新甲壳虫车长4278mm、车宽1808mm、车高1486mm、轴矩2537mm。

20万左右的敞篷车有哪些?

DS?3敞篷

指导价:22.98-27.98万元

DS3的外表还是非常容易让国人接受的,线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠,更具雕塑感的车头细节也让整体显得更具质感。

DS3敞篷版采用软顶开启的方式,并提供三种软顶颜色可供选择,分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面,DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。

马自达MX-5

指导价:29.98万元

马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线,并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小,使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条,整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾,无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

标致207CC敞篷版

指导价:21.68-22.98万元

标致207CC作为一款小型硬顶跑车,这款车被誉为“廉价的奢侈品”:毕竟进口的标签再配上这个价位很显得不搭,和上文提到两款呆萌车相比,207CC敞篷版的外形更凶猛许多,但仔细品味,它仍然不失法系车的浪漫,要知道这款车可是欧洲男女最爱的出行工具。

大众甲壳虫敞篷版

指导价:19.18-33.00万元

大众甲壳虫的外观颜值高、内饰空间大、舒适性高。一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车,不仅因为它的外观和内饰品质高,而且动力及配置也在不断提升,是一款性价比非常高的车。

比亚迪S8

指导价:16.58-20.68万元

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车,采用前置前驱设计,0-100km/h加速仅需14S,比亚迪S8吸收了大量国际流行元素,外型时尚,运动感强。

奔驰20万左右有哪几款

奔驰20万左右车型:

1、北京奔驰-奔驰A级:21.18-29.98万

2、奔驰-奔驰B级:23.98-33.18万

1)北京奔驰-奔驰A级

官方指导价:21.18-29.98万

作为奔驰的入门级车型,奔驰A级自推出以来,便一直受到广泛的关注,外观上还是采用了奔驰的家族设计理念,整体上还是偏运动感,再搭配奔驰的LOGO,非常具有辨识度,内饰上比较豪华,不仅搭配有10.25英寸的中控屏,还有氛围灯设计,动力上,搭载的是1.3T和2.0T涡轮增压发动机,1.3T引擎最大功率100KW,百公里油耗仅为5.4L,2.0T发动机最大输出功率140KW,最大扭矩300牛·米,动力总体比较充沛。

2)奔驰-奔驰B级

官方指导价:23.98-33.18万

作为一款进口的两厢车型,由于较小的车身尺寸,奔驰B级在国内的知名度一直不是很高,但就整体性价比来讲还是非常不错的,车辆的前脸采用了镀铬点阵式设计,再搭配两侧的LED大灯,非常具有辨识度,车身侧面则采用的是腰线设计,尾部则相对比较简洁,奔驰B级的车身长宽高分别达到了4423*1796*1555mm,轴距为2729mm;

内饰上采用了双10.25英寸的液晶屏幕,同时全系标配了膝部气囊、主动刹车、前后雷达、多媒体互联、哈曼卡顿8喇叭等设置,动力上搭载了一台2.0T四缸发动机,并匹配了7挡双离合变速箱,最大马力为224马力,峰值扭矩为350牛·米,零百加速只要6.7秒,还配备全时四驱系统,除车身尺寸较小以外,总体还是非常具有性价比的。

奔驰乘用车系有

A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。

B级-小型的轿式底盘休旅车系。

C级-小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯—奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿·米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯—奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7L。

E级-中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。

S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。

以上内容参考?百度百科-奔驰

你能接受这款经典跑车的焕然新生吗?全新斯巴鲁BRZ预告图曝光

s14已经没有了,也没有什么车外观跟s13/14相似的,不过可以买二手的,只是车况都比较差,基本都是改装过了的,还有一楼的RX-7 FC/FD两款都停产了

,FC国内比较多,不过也都是走私的多,FD全国只有一辆,在台湾。

如果过给您一百万您会选那三款车 半数编辑选了保时捷

今年7月,斯巴鲁宣布停止接受?BRZ的订单,也就是说BRZ将正式停产,而且官方也并没有发布是否会有继任车型的消息。停产消息一出大家都认为BRZ将彻底销声匿迹,以至于很多日系粉丝黯然神伤,毕竟二十多万元的售价是距离年轻人最近的跑车了。

买不到新车还不能买二手车吗?目前要买到BRZ确实可以选择经销商的库存车或者二手车,停产也意味着绝版,精明的商贩面对绝版一词向来不会吝啬,这一标签直接导致BRZ二手车价格疯涨,少数经销商也存在暗自加价的行为,面对这种“畸形”的买卖,很多车粉也只能望洋兴叹了。

事实上,第一代斯巴鲁BRZ停产并不意味着BRZ车系的“与世长辞”,斯巴鲁仍在不断研发第二代BRZ。近日,斯巴鲁官方正式公布全新一代BRZ将于11月18日正式亮相,就在它将要亮相之前,水滴汽车从相关渠道获得了被曝光的车头预告图,结合之前被发布出的车身预告图,我们已经可以较为准确的推测新一代斯巴鲁的最终造型,与上代车型一样,全新斯巴鲁BRZ跑车仍旧会与全新丰田86采用相同平台打造。

结合两次的预告图我们发现,新一代车型的大灯造型和后视镜造型与老款不同了,车头更加趋向扁平化设计,车头明显会感觉更宽,机舱盖上的线条会更加明显,预计车头的风阻系数会更优秀。车头的进气格栅尺寸会加大,并且左右雾灯区域会被设计的更为激进,性能层面或许会提供真实的导风口供空气疏导和刹车降温。

老款BRZ的轮毂会显得有那么些“廉价”,全系只配备了16英寸,以至于绝大多数消费者在购车后都会进行改装。新车会延续老款使用的十幅轮毂样式,但造型会被重做成“内粗外窄”,从预告图的胎壁薄厚来看,轮毂的尺寸会进一步加大,届时使用原厂轮毂效果也能接受。轮毂特写图还曝光了前翼子板上的导风槽,新车在空气动力学应用上与老款天差地别。

车身侧面造型没有变化,继承了老款跑车化的溜背造型,根据车门的位置看,侧裙细节会进行改变,折线位置会更靠前且角度更大。虽然还没有发布车身尺寸,但从上看新款BRZ依然属于小型跑车,后排的空间和座椅规格将不会有太多惊喜。内饰目前没有消息爆料,不过据外媒报道,新一代车型将大改以前老气横秋的内饰风格,换装成集科技感和精致感于一体的全新内饰,并对人机交互体验方面着重升级。

尾部方面的曝光度不高,留给我们的猜想也更多。新款尾部相比于老款更为平整,上方设计了小鸭尾,大号尾翼会不会出现在选装或者限定车型上还尚未得知,下方依然采用双边双出的排气造型,但取消了大面积的黑色装饰板。最大的改变是尾灯,虽然尾灯被大量的伪装车衣遮盖,但还是可以清楚分辨与老款的差别,仅看像是一个三角造型,结合车尾总给人一种“尚未完成”的感觉,大胆猜测新一代将会使用贯穿式尾灯,或是中间使用特殊的装饰来连接尾灯,以达到车尾完整性。

动力方面目前还没有准确消息,全新BRZ跑车可能会搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为240牛米,还有一种猜测是会搭载2.4T涡轮增压发动机,最大功率可达194千瓦,最大扭矩则达到376牛米。无论使用哪种发动机,动力总成都要优于老款的2.0L自然吸气发动机,排量的增加可能也会促使指导价上涨。?变速箱方面仍将提供手动和自动两种选择。

水滴观点:可能很多人不知道,斯巴鲁BRZ最初发布于2011年法兰克福国际车展,距今已经超过9年的时间。尽管它没有现在大势所趋的各种科技配置,但依然靠着经典的JDM风格和纯粹的驾驶感受俘虏众多车迷,对于一款不追求实用性的小众跑车来说,能有如此长的生命周期实属不易。对于这次换代车迷们也不用觉得可惜,这只是它生命周期中必须经历的重生,无论涡轮化还是保留自然吸气发动机都会使它有不一样的特点,很多经典元素也都将会保留。至于笔者猜测的贯穿式尾灯,让我们等到11月18日正式发布再来确认吧。

文/赵思蒙

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

前几日我们在微博、微信、B站、车家号饭团等平台发布了一个100万买三辆车的话题征集,统计了结果之后可以看出,大多数人会比较理性的分配这笔钱,当然也不乏一些“极端”分子,那今天我们就一起来看看在不同年龄段,我们在购车时会有哪些不同的想法。

经过统计之后我们这次一共挑选出了50条符合我们这次形式(包括车型、理由、年龄)的回答,并且对统计结果制作了表格,表格内会分为三个年龄段,分别是25岁以下、25岁到40岁以及40岁以上。从这个表格中我们可以看出一些端倪,就是随着年龄的增长对于购车的想法确实会有一定的改变,OK,这个问题我也抛给了郭队、胖哥和一只耳,我们先来看看他们是怎么想的。

不知道您在看完视频之后是一个怎样想法,我们先来聊聊一只耳的选择,他选择的这三台车里有两辆车的反差是非常大的,一辆是丰田的卡罗拉混动,另一辆则是保时捷981?Boxster?S,但是这两台车对他来说都是刚需,卡罗拉混动对于他每天100公里+的通勤路程非常的友好,而Boxster?S也是非常符合他这个“骚浪贱”性格,但如果是我,不选911的话我也会先相对低调一点的Cayman。

胖哥选的这三台车相比一只耳和郭队来说真的是有些普通,普通到我甚至已经忘了胖哥第三台车选的是什么了,第一台车选了奥迪S3,第二台车选了帕杰罗V97,第三台车选择的是福特锐界2.7L双增压。但是从另一个角度来看这是一个非常实用的组合,奥迪S3可以满足对性能的追求,帕杰罗V97可以满足越野穿越的需求,而福特锐界2.7L双增压在城市里开无论是动力还是舒适性都表现的足够优秀,就是这个油耗......还是不差钱,小编我也不敢说什么......?

郭队在北京这种糟糕的路况下选择宝马摩托一定是为了日常通勤,作为一个有两个京A牌照的土豪您能不能低调点,通勤的摩托还得选个宝马。了解依维柯的人应该都知道四驱的依维柯有着非常强大的越野性能,并且这个底盘还被改装成很多工程车辆,而郭队也是看中了能改房车这一点,这是要随时来一场说走就走的旅行呀。最后是一台法拉利F430,F430可以说是法拉利上一时代的代表之作,选这台车或许是为了圆自己一个梦吧。

年轻是追求个性的资本

听完三位主持人的分享之后,我就来分析分析结果,首先来看25岁以下这个年龄段的消费者,在这个年龄段内最大的朋友只有25岁,也就是我们常说的95后。而从他们选择的车型来看,这部分人会在很大程度上满足自己内心的需求,并且他们还对跑车和性能车情有独钟。

我们就先以一位名为“要什么名字31”的同学为例给大家分析一下,这位同学15岁,选择的第一台车是一台两冲的卡丁车,第二台车是一台庞巴迪X3,而第三台车是宝马M2?雷霆版。我们一共让大家选三台车,然后这位同学选了两台不能上路的车,而唯一一台可以上路的车型,还是被大家称作驾驶利器的宝马M2雷霆版。当然了,这也只是一个比较“极端的”例子,但是我想说如果你真的按照这个节奏走下去的话,你或许真的会成为一名职业车手。

第二位朋友“本森特将军”,今年19岁,他是一个为情怀买单的案例,第一台车选择了斯巴鲁傲虎,第二台车选择的是两厢版思域,第三台车是为了通勤使用选择的迈锐宝XL。这位朋友自述选择前两台车的原因都是因为情怀,对两厢版思域有情怀我可以理解,但我认为如果对斯巴鲁有情怀的话,也应该选择翼豹这种更有历史的车型。其实他选择的都是比较常见的家用车,但我认为情怀无价,花多少钱都值。

接下来我们再来看一位在这个年龄段中比较理性的朋友,网名叫“大道至简CLB”,他今年23岁,分别选择了别克GL8、哈弗H9和二手奥迪S3,在我和他年纪相同的时候或许我也会进行这样的搭配,什么都想要一点,但如果单独拿出一台车来看,又都不是很纯粹。

这位名为“库瓦济埃”20岁的朋友,是这个年龄段中唯一选择了电动车的,第一台车选择了特斯拉Model?3,第二台车选择了三菱帕杰罗,第三台车选择了奥迪Q5L。从他的选择中可以看出年轻人还是会更快的接受新鲜事物,虽然特斯拉Model?3是我开过的车型中最像汽油车的电动车,并且操控、性能各方面给我的感觉都很好,但真到了掏钱的时候我还是会犹豫。

最后我们来聊一位网名叫“HELLCATttttttt”的同学,今年17岁,他也算是一个有情怀的人,第一台车选择了8代斯巴鲁翼豹,第二台车选择了丰田超霸,第三台车是送女友的V40。我们先不讨论你这个年龄谈恋爱是不是合适,我只想问你一个问题,爆一次缸修半年和半年一验车这两个问题你有没有好好想过,毕竟外号“易爆”的8代翼豹快和你年龄差不多了吧。

通过以上这几个案例足以证明95后的年轻消费在购车时更加注重个性,据业内知名门户网站统计,其中90%的消费者更注重的车辆的颜值,而大多数男性消费者也对车辆的性能以及驾驶感受有一定的要求,除此之外这个年龄段的消费者也更容易接受新鲜事物。

购车理念逐渐成熟

接下来我们再来看一看25岁到40岁这个年龄段的消费者,可以说这个年龄段的消费者也是目前社会的中坚力量,该结婚的结婚,该生子的生子,而且在二孩政策开放后甚至有些人还成了两个孩子的爹妈。在这个过程中他们也都逐渐的成熟了起来,所以在购车时这个年龄段的人群也会更好的平衡自己与家人的需求,基本都是用一小部分钱圆自己一个梦,用剩下的钱去满足家人的需要,当然了到了这个年龄他们可能对速度感的追求没有之前那样强烈,所以有一部分人会将自己的目标转向越野车,但还是会有一些像我这种没长大的大男孩。

OK,那就先拿我给大家举个例子吧,我选的第一台车是二手的保时捷991.1,第二台车是奥德赛混动,第三台车手动挡本田飞度。虽然这样的组合在这个年龄段看上去会显得很自私,但我觉得每个人的追求不同,只要家人支持我觉得就都是OK的。

第二个例子则是另外一个“极端”,为了家人完全放弃了自己,这位36岁的朋友,网名叫“gl足球小子”,身在在一个二胎家庭,他选的第一台车是丰田塞纳,第二台车是别克GL8,第三台车是一台丰田雷凌,而他选择两台MPV的原因是需要在限号的时候换着开,我只能说他真的是一个超级奶爸。

这一位网名叫“吾王R35”的朋友选择的车型都比较纯粹,他分别选了14款的日产GTR、二手的雷克萨斯ES以及二手的mini,首先我要说的是这位朋友非常在乎性价比,三台车全部选的是二手车,要知道这三台车如果都是新车的话200万估计都打不住。第二点就是买迷你可能不单单只是为了自己开吧,奉劝你要做好**姐们说你的GTR是破尼桑的准备。

我们再来看第四个例子,网名为“蜡笔大超”,这位朋友28岁,而且我现在能确定的是他是一个本田粉丝,因为他选择的三台车是雅阁混动顶配、皓影混动顶配以及飞度混动。综合来看,它的选择可以证明它是一个本田粉!一个本田“NC”粉!一个非常重视燃油经济性的本田“NC”粉!节约到令人发指。大哥,我想采访你一下,100万都花出去了还差这点油钱吗?

最后我们来说说大多数人的搭配,轿车+SUV+MPV这样组合可以满足绝大多数的应用场景。而且如果选择一台新能源车型日常通勤的话,每天的路费至少能省下来一大半。SUV和?MPV这类车型无论是满足家人的市内出行还是长途郊游都没有任何问题。

宜商宜家/放飞自我

最后我们来看一看40岁以上这个年龄段的消费者,人到了这个阶段会累积一定的财富,但随着孩子的逐渐长大以及父母逐渐老去,家庭的担子也会越来越重,并且到了他们这个年纪也会更加看重车辆的品牌和安全性,所以在他们选车过程中基本都会以家庭为重,即便是为了满足一点自己的小私心也还是会选择一台4门5座的奥迪S4,下面我们就来看看这些中年大叔是怎么选的。

我们先来看这位42岁大叔,网名叫“饭饭之人-”,他第一台车选择了奥德赛,第二台车选择的是皓影混动,第三台车选择的是凯美瑞,它的组合其实就是我刚刚说的相当成熟的一个选择,既可以兼顾家庭又可以偶尔客串一下工作用车。?

第二位43岁的大叔是一位摩托车爱好者,网名叫“结伴同游”,第一台车他选的是本田的CRF1000L(非洲双缸),第二辆车是一台宝马踏板,第三台车是一台奥德赛。面对现在越来越糟糕的路况,选择一辆摩托车代步或许是很多人的选择,而且对于这个年龄段的人来讲,他们的梦想可能不是汽车,而是一台摩托车。

第三位网名为“有点无奈有点累”的40岁朋友它的选择了三台轿车,第一台车是奥迪S4,第二台车宝马3系,第三台车大众高尔夫。从他的选择我们可以看出这是一位比较重视品牌的消费者,一台奥迪一台宝马一台大众,都是国人非常认可的品牌,另外,到了这个年纪依旧可以对性能和操控有追求,确实有点颠覆我的印象,我的印象里这个年纪的人应该都是慢慢悠悠的开着一台非常舒服的车。

编辑到底怎么选

以上就是根据网友自己的喜好进行选择后的一个分析,不知道您看完这些之后,有没有找到和自己相同的呢?接下来我们来一起看一看业内人士是如何站在一个专业角度上,用100万选择三辆车的。但是我要提前给大家打一个预防针,因为我们选择的话,可能任何的奇葩车型都会出现。

我们先来看一看我领导西爷的选择,她是一个80后的**姐,选择的第一台车是大众的R36,第二台车是斯巴鲁BRZ,第三台车是大众迈特威,并且备注了红白相间。

然后我们再来看一位260斤的壮汉,也就是我们的摄影师梧桐是怎么选择的,第一台车他选择了Smart?fortwo,第二台车宝马的340i,第三台车福特猛禽。我问他为什么选择了340i而不选M3,他说:第一M3低扭不好,第二是他觉得340i的动力也足够了。

第三位是我们公司的骑士**姐,偷偷的告诉你们就在发稿的前不久,她体验了一天三摔,在下佩服至极,言归正传来看看她选的车,第一台车她选了雷克萨斯UX,第二台车川崎的H2R,第三台车哈雷750。

第四位是我们的运营小哥小白老师,他选择的第一台车是保时捷718,第二台车是CRV混动,第三台车是为了满足问题条件,而被迫选择的价值五万块的奇瑞eQ1。

第五位我们的商务总监王叔,他之前是宝马M3车主,现在是宝马X5车主,一百万选车他第一台车选择了二手保时捷911,第二台车选择了吉利嘉际,第三台车选择的是丰田RAV4荣放。

第六位是我们的子龙同学,现在是一台奥迪Q3车主,而第一台车他选择了奥迪Q7,第二台车选择的是现款马自达MX-5,第三台车是本田的CB400。?

最后有请出我们的资深JDM粉丝勺子,现在他驾驶一台上一代的马自达MX-5,在这之前是一位飞度车主,而它一百万买车的计划是我觉得除了郭队以外第二小众的组合了,第一台车他选择了道奇战马,相信很多人你都没听过这台车,但是一定见过,这台车在速度与激情5里最后拉保险柜的那个镜头中出现过,第二台车是雷克萨斯的RC,第三台车是斯巴鲁森林人2.5T。

总的来看,在不同年龄段,人们的需求都不尽相同,所以在不同年龄层的消费者也会对购车有不同的看法,但随着年龄的增长大多数人都会从个性向家庭进行转变,另外,随着国家大力发展新能源车型和新能源车型的技术越来越成熟,也有一部分消费者将自己的目光转向了新能源车型。

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