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二手车怎么检查空间大_二手车怎样检查

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.买二手车应该检查哪些地方2.福特探险者车主苦涩,才开四年就掉价30万,网友:能开不能卖3.怎么检查二手车4.挑选二手车时,观察车厢内饰重要吗?买二手车重点检查证件是否完备、汽车的硬件、外观设计方面。1、证件是否完备因为证件不齐全就极有可能是赃车、黑车(非法车辆),所以,首先要核对证件是否完备。此外还要对照车体上的引擎号码,看看是否一致。发动机和车身号码必须与行驶本上的资料吻合,否则不但是违法,

1.买二手车应该检查哪些地方

2.福特探险者车主苦涩,才开四年就掉价30万,网友:能开不能卖

3.怎么检查二手车

4.挑选二手车时,观察车厢内饰重要吗?

二手车怎么检查空间大_二手车怎样检查

买二手车重点检查证件是否完备、汽车的硬件、外观设计方面。

1、证件是否完备

因为证件不齐全就极有可能是赃车、黑车(非法车辆),所以,首先要核对证件是否完备。此外还要对照车体上的引擎号码,看看是否一致。发动机和车身号码必须与行驶本上的资料吻合,否则不但是违法,出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

2、汽车的硬件

外观设计、内饰、座椅等,有一些瑕疵,问题倒不是很严重,可是一辆车的硬件要是有问题,是很可能影响到安全的。可以关注底盘位置是否有漏油痕迹;发动机舱内线束是否腐蚀老化;缸体和机械部件是否有霉点。也可以启动汽车后,听听发动机的声音,是否有刺耳的异响。

3、外观设计方面

其实第一眼看外观设计很重要,就是第一眼看到这辆车感觉如何。包括钣金、漆面、车身骨架等。二看车身:车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口,车身各部位的挡泥板应该是统一颜色,从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。

买二手车时应该注意哪些问题呢

1、购买渠道

通常来说,正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易,而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一,比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下,只要是正规渠道,即便后续涉及到一些问题,也能更为顺利的得到解决。

2、看里程

超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里,价格也很便宜的“新车”,存在翻新车或者库存车的可能,要格外注意。另外,有些车主会给里程,这就需要根据经验仔细观察方向盘、座椅和档位等部件的磨损程度,来判断车辆是否符合预期。

3、鉴别事故车

想要鉴别事故车,可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点:车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则,就要谨慎购买。

4、鉴别泡水车

泡水车可以通过锈迹来鉴别,重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架,因为这些位置正常情况下不会生锈,只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。

5、过户上牌

根据规定,对于已注册登记的机动车所有权发生转移,现车主必须从车辆交付之日起三十天以内向登记地的车辆管理所进行转移登记申请,否则会被处罚款,所以,在完成二手车交易之后,现机动车所有人应当及时、尽快前往车管所办理过户手续。

6、保险

很多买家在购买二手车时都忽略了保险过户,如果没能及时变更保险,那么出险时的理赔就会很麻烦,另外还要注意保险的到期时间。

买二手车应该检查哪些地方

二手车检测项目:

1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)

2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)

3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)

4、悬架(减震器泄漏等)

5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)

6、转向系统(转向齿条等)

7、制动(刹车片磨损情况)

8、制冷系统(管道泄漏等)

扩展资料:

二手车注意事项:

1、内饰磨损轻微,仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。

2、静态打开发动机舱盖,检查发动机机油、变速箱、方向机等表面,目测没有渗漏油液的地方,各项油液检查无异常。

3、启动发动机,2-3秒发动机正常启动并运转,启动机启动正常、蓄电池正常,发动机运转(15分钟左右)正常,无杂音.仪表故障灯显示无异常。

4、试车,变速箱及其离合器功能正常,无异响。

5、刹车系统检查,前刹车片正常,后刹车片是鼓式的,经过试车,刹车距离正常,且未出现偏刹现象,刹车油检查,无需更换

凤凰网-买二手车过程中 汽车检测绝对不能少!

福特探险者车主苦涩,才开四年就掉价30万,网友:能开不能卖

在买二手车之前一定要做足功课,把自己要买的意向车的价格大概了解清楚,如果你是汽车小白或者是新手最好要找一个懂车的朋友一起去,这样在买车和验车方面就不会上当受骗了,下面查博士为大家介绍一下买二手车需要检查的地方有哪里些。

要看发动机外观与运转情况发动机是车辆的“心脏”,车况的好坏大多是指发动机状况的优劣,即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说,车况较好的发动机容易启动,怠速运转平稳,无不规则的抖动;油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气;如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题;排出的尾气呈蓝色,说明活塞环磨损严重,机油串入燃烧室所致。

要查看轮胎的磨损程度车辆使用年限与行驶里程是成正比的,行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字,以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎,原车主都不会花一大笔钱去更新。所以,看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。

要体验车辆的行驶性能判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时,行驶一段时间待发动机温度到正常时,仔细听听发动机的声音是否平稳,再频繁地换挡,看加速和减速时车辆的反映是否顺畅,变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘,看车是否会跑偏。如果你在试车时,一旦高速车辆发生不正常的抖动,尤其是方向盘抖动,则说明这辆车存在严重综合问题,应该换一辆试试。

要查找事故痕迹一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说,车辆事故都会表现在车的前部,而前部又是发动机等关键部位所在,因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称,固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼;挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说,事故车最好别买,而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。

要检查车身状况不能被车的外表所迷惑,要围着车身耐心地多转几圈,仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说,这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀,锈蚀越严重说明使用年限越长。

怎么检查二手车

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,别看我外表高大,但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

今天给大家分享一台?福特探险者的检测案例。探险者这款车给人的印象就是大,首先外观尺寸大,比奥迪Q5、大切诺基等要大上一圈;其次内部空间大,座椅绝对舒适,把后排座椅放倒,后备箱打开,那简直就是大号的货拉拉;配置方面也十分厚道,入门车型就配有多气囊、无钥匙进入、陡坡缓降、后排独立空调等;关键这么大的车,动力也是非常强的,行驶质感也非常棒。

不过,这样的探险者并没有得到人们的青睐,虽然很早就以进口的方式进入国内,但是销量一直不算出色,大街上的曝光率也比较低。或许是产品本身定位原因,也或者是竞争对手太强的原因,GTwang我倒觉得大排量的美国肌肉车一般都不怎么卖得好。目前新一代的探险者已经国产上市,新老交替之际,除了老款库存车大幅优惠外,二手车价格也降到了历史最低,性价比相当的高。

今天的买主何先生原本有一台座驾普拉多,因为疫情期间生意一直没有好转起来,也不太满意普拉多的动力和配置,遂决定卖掉普拉多换一台动力好的城市SUV。卖普拉多的钱除去必要的开销后,剩下的买车预算就只有二十来万了,这个预算要买同级的SUV可能只有二手车能满足了。买主在网上筛选了一圈,对福特探险者的口碑很中意,预算也相差不多,就它了!

不得不说,何先生还是很有眼光的,不过进口探险者的保有量的确比较少,所以车况的把控变得格外的严格。何先生在青岛本地找到的车源,看车的时候心情还是比较激动。梦想着车况如果没有问题就可以直接办理过户了,一天就可以搞完,第二天就可以开上新座驾了。

何先生第一次买二手车,我也不想打击他的信心。简单询问了这台车的基本信息以及报价,就直接开始动手检测。还是用车况让何先生来认清现实吧!

车型年款:探险者(进口)?2016款?2.3T?精英版

出厂时间:2016-05

表显里程:未知

厂商指导价:49.98万

车行报价:21.68万

检测地点:山东青岛

这台探险者是一个五座的版本,所以看上去车身没有显得特别的长,不过车身还是那么大,GTwang我的吨位已经接近两个普通人的体型了,纵然如此,我在这辆探险者面前还是那么渺小。

环绕车身一周发现了不少的瑕疵以及掉漆的情况。前后保险杠是外观的塑料件,两个地方都存在飞漆脏点等后期喷漆修复的痕迹,边缝处以及雷达探头位置看着还是比较明显的。

拿出漆膜仪开始检测车身的金属件,车身左侧的数值并没有什么异常,80-120μm基本趋于稳定,唯一的瑕疵就是这个前挡风玻璃的小磕痕了吧,很细节的有没有!

等我走到车辆右后方开始检测时,事情开始变得有点不一样了,右后叶子板的漆面数值逐渐升高,位置越往上数值越高,直到右C柱数值达到了峰值890μm,紧接着700多、800多不停的变化。右C柱钣金不用多说了。

这时候打开车门看到了门槛边上的喷漆橘皮纹,心里知道右后的叶子板大概率是更换掉了,用神器一点果不其然数值也是特别的高且呈线性,推测是更换叶子板留下的切割刀口。

继续检测剩下的外观金属件,数值倒是没有什么问题。外观检测完毕,除了右后方的这次碰撞事故修复,这台车的外观真的算是比较精品的了。

何先生见我看完外观叹了一口气急忙上前询问外观什么情况,我也毫不避讳旁边的卖家,直接告诉何先生外观的切割情况。何先生当时有点儿懵,他说:切割?那不就是事故车了?随后他又说了一句话让我和卖家都一脸懵,何先生说:我买回去之后是不是可以告他们退一赔三?一旁的卖家吐了一口老血:别介,大哥,咱们有事好商量!别动不动就告我们呀?买卖不成仁义在嘛!何先生回他:听不出来反话吗?这车我不要了!

何先生因为后叶子板的切割就直接放弃了这辆车,看来对车况要求非常之高啊!后也子板只是车身覆盖件,切割并未涉及车身骨架,所以从安全性来讲后期使用并不会存在特别大的安全隐患,不过其他隐患和危害还是有的。比如焊接部位的防锈问题,处理不好以后有可能会生锈,还有重新上的车漆可能没有原厂漆那么耐用或者跟原车漆有色差。

可能很多朋友还不太了解钣金、切割、焊接的区别以及定义,只知道切割焊接修复的车不安全,接下来GTwang我就为大家讲解一下,首先,钣金的定义是:针对金属薄板的一种综合冷加工工艺,包括剪、切、折、铆接、拼接、成型等步骤。目前4S店和快修连锁普遍的钣金工艺,都是通过对钢板的敲打、加热、淬火等方式来让其定型。相较于钢板,铝合金的弹性比较小、熔点较低,所以很难通过前述方式来定型。

有些快修店为了节省成本,会直接用腻子粉来填充,喷完漆后没有视觉上的差别,但是时间长了性能就会衰退。一般来说,对于一些小的形变,都是手工一点一点的敲打出来,一些变形严重的,无法采用正常手段修复的,才会切割更换修复。当然,有时候只是小的剐蹭却被4S店过度维修的情况也很常见,维修师傅嫌手工修复效率低,也有故意提高维修金额的因素。所以,修车时尽量与师傅提前沟通维修方式。

回到我们今天这辆探险者,这辆车确认为事故车。那么事故车的价格自然要比市场行情低一点儿。这款车的行情目前在22万上下,和当年的新车价格比起来,贬值了接近30万。需要注意的是,22万的行情只是车商的对外零售价,收车价肯定在20万以下。对于车主来说,实实在在的亏掉了30万。我曾在帖子里看到过福特车主的诉苦,说探险者能开不能卖,开的时候很爽很带劲,卖的很愁很苦涩。各位福特车主们,是这样的吗?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

挑选二手车时,观察车厢内饰重要吗?

第一步  证件

这步不在看车之内,但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件,如果买的是一辆黑车,就算那辆车完美无比,买来有什么用?

看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码:车身号和发动机号,一定要完全吻合,不同品牌车的车身号各不相同,但都不难找;发动机号会麻烦些,有时候需要专业师傅,但这些工夫不能省,这是关键!

第二步  45度角观外观

与一般人想的一样,看外观就是看车子有没有刮痕,有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周,每个细致部位都不放过,这是正确的。

但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观。

这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时,这样的观察既快又有效。

第三步  车底

观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来,才能看个仔细。辛苦些,俯下身子,就能观察到底盘很多情况。

看车底,先看车头部位,就是发动机位看有没有漏油的痕迹,这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情,一定会沾着一些泥沙杂物什么的,很容易看出来,就在车头的底盘处。

第四步  开关

坐进车内以后,启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。

当车内开关检查完后,熄火,再把车钥匙打到第二挡,这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的,所有灯亮就是正常。

在看到所有的灯都亮了以后,就再次启动发动机,此时所有灯都应该是灭的,其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭,而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭,安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

第五步  挡位

不论自动挡、手动挡,检查挡位都是看二手车一个重要步骤,检查时注意是发动机启动状态检查,而且要脚踩刹车,手刹不要放下。

每次换挡,都能感觉汽车的轻微挫动,这是正常的。但如果换挡的时候,某几个挡位车子的挫动猛地一下,十分强烈,就是有问题。当然,如果车主允许,开着上路,其体会更深。

第六步  安全气囊

检查安全气囊,是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时,要先亮起再过一个短时间熄灭。

首先就是明确安全气囊的位置:市面主流的双气囊位置,司机位置的气囊在方向盘上,就是按动喇叭的位置;副驾驶座的气囊则正对座位,一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说,如果气囊没有爆过,其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的,因为换气囊是不会连方向盘也换的。

第七步  发动机

车厢检查完毕,下来前,打开车厢内的车头盖开关,因为下一步要检查发动机了,请保持发动机启动状态。

发动机需要用很专业的仪器进行检查,但是我们也有自己的技巧。不是看,而是听。一般来说,发动机的声音是平稳而又低沉的,而且好车在发动机冷启动一段时间,车辆静止状态下发动机的声音是越来越小,这是正常的情况。如果发动机响声大,而且还有尖锐的、不规则的异响,这就是出现问题了。

第八步  骨架位

为什么要看龙骨?因为车的外表剐花、甚至撞凹陷,在通过重新喷漆后,是很难看出来的。但龙骨不同,没有人车子发生事故后,龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。此时就看骨架本身的完好程度,以及与车子的接口,就十分清楚。

追问

在挑选二手车的时候,车辆的内饰是比较重要的,从二手车的内饰我们不仅可以看出这一辆车的使用程度,为我们购买这车提供一个参考,而且可以通过车厢的内饰判断这辆车是不是问题车(水泡车、事故车),所以说在挑选二手车的时候,观察车厢的内饰是非常重要的。不仔细观察内饰很可能让我们购买到一些问题车和事故车。

观察车厢内饰的重要性。首先是可以看到车辆的使用情况。在购买二手车的时候,车辆的内饰更能真实的反映出车辆的真实使用情况,我们可以根据内饰的新旧和磨损程度来对二手车的性能进行一个准确的判断,为我们购买二手车提供一个参考标准;其次,内饰可以检验车辆的问题。一般来说,如果一个车发生了大事故,内饰就会呈现出一些事故的特征,比如说内饰有更换或者修复的痕迹。尤其是对于水泡车来说,内饰会有异味或者是生锈的痕迹,这对于购买二手车的人来说也是非常重要的;最后,通过内饰检查车辆的功能是否正常。车辆的很多功能的按钮和开关都在内饰之中,通过检查内饰才可以知道这些按钮的功能是否是正常的。

一、判断车辆的车况。

通过内饰的磨损和使用情况,我们可以判断这个车的行驶里程和使用情况,为我们购买二手车提供一个比较重要的参考。

二、内饰可以显示问题。

通过检查车辆的内饰,我们也可以发现车辆是否是事故车和泡水车,毕竟发生过重大事故和水泡的车辆会有修复和更换部件的痕迹。

三、通过内饰检查车辆的功能。

车辆的按钮基本都在内饰中,通过检查内饰也可以顺便检查车辆的功能按钮是否是正常的,所以说检查二手车的内饰很有必要。

文章标签: # 二手车 # 检查 # 发动机