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大众双离合二手车便宜,2020年大众双离合可靠性

tamoadmin 2024-06-12 人已围观

简介1.配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?2.一汽大众速腾1.4t豪华版二手车值多少钱?2013年的3.为什么都说双离合比6at便宜?4.大众最便宜的车排行榜有哪些推荐?哈喽,大家好!检车家老木又和大家见面了,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。“大众迈腾还是本田雅阁”,这是一个老生常谈的选车问题了,两款车都堪称B级车的标杆、典

1.配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?

2.一汽大众速腾1.4t豪华版二手车值多少钱?2013年的

3.为什么都说双离合比6at便宜?

4.大众最便宜的车排行榜有哪些推荐?

大众双离合二手车便宜,2020年大众双离合可靠性

哈喽,大家好!检车家老木又和大家见面了,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

“大众迈腾还是本田雅阁”,这是一个老生常谈的选车问题了,两款车都堪称B级车的标杆、典范,不仅仅对于新车来说是这样的,在二手车选购时,这也是一个令人难以选择的问题。今天我们的客户就对比过雅阁和?迈腾:雅阁省油,口碑质量好,但是他又觉得1.5T的发动机还是缺点意思,而且不喜欢混动。

并且他们部门有两个领导都是迈腾:一个16年的,至今没有出现过小毛病,只换过一个电瓶;另一个12年的至今无小毛病,但是烧机油有点严重,不过新一代迈腾的发动机这个好像有改进。所以自己内心还是偏向迈腾的,而且领导都开的这车,自己买辆迈腾还可以和领导多一点谈资,拉近一点距离,两全其美美滋滋。

朋友的朋友给客户介绍了辆迈腾,380豪华,配置齐全,动力充沛,底盘更好,隔音更好,价格不算便宜,但是卖家说车况精品,客户觉得也算物有所值了。他自己也来看了几次,感觉还行,但是毕竟是二手车,自己也不是特别懂车,觉得买车之前还是检测一下才行,毕竟也算买个大件,所以找到了我们。来到验车地点,客户让我自己先检测,他去和卖家商量车辆后续事宜。看来也是对这辆车势在必得了,咱们先来了解下车辆基本信息。

车辆年款:大众迈腾?2018款?380TSI?豪华

出厂日期:2017年11月

上牌日期:2018年2月

表显里程:8.1万公里

新车指导价:24.99万

新车落地价:25.5万左右

卖家报价:17.5万

可以看到这辆18款的380迈腾当年落地还是不便宜的,25万多,2年多的时间跑了8万多公里,公里数还是挺多的了,17.5万的报价,说实话确实挺高了,不过客户说卖家承诺车况精品,绝无事故,少量喷漆,而且这车是大学老师一手车,高速跑的多因此公里数高了一点,所以客户觉得贵点买个车况好的车后期也省事。希望如客户想的那样吧,下面咱们就来一一验证。

首先还是老规矩,先围绕车辆转一圈检查,发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆,后保险杠漆面裂纹,像是被怼了一下,凹陷重新吸出来漆面裂纹。具体漆面漆面情况、车况还得进一步检测,下面拿出专业设备开始检测。

由于每一个品牌制造工艺,喷漆流程不同,车辆出厂时的原车漆面厚度数值不同,甚至同一品牌,不同批次漆面厚度数值也不一样,所以每次检查漆面数值之前,都会检查车辆漆面基准数值。一般情况下车顶大概率为原车漆,当然不排除整车喷漆的情况,实际情况还得灵活分析。目前来看这辆车的漆面基准数值大概在140um左右,可以看到车顶和机盖漆面数值均无异常。

不过左前翼子板钣金喷漆;左前门喷漆;还好左A柱漆面数值无异常;左B柱漆面数值无异常。

但是左后门漆面数值80um,明显低于基准数值,根据经验判断,只有后期更换,少几道喷漆工艺才会导致漆面数值低于基准数值?,可以看出左后门是后期更换的,而且锁块螺丝拆卸,结合漆面数值可以判定左后门确实为后期更换。这跟卖家说的车况精品,只有少量补漆还是有一定差距哦,继续看看还有没有其它什么幺蛾子。

随后我又发现了左后翼子板钣金修复;好在并未伤及内侧。

但是后面又发现右后门更换;而且门框内侧明显重新喷漆,看来伤的不轻,后面可能是出过事故的~接着看。

接下来我检查左后C柱,发现内框内侧钣金修复,可能由于侧滑甩尾撞击导致,一般撞击伤到这个部位,减震器基座和后翼子板内衬肯定无一幸免变形;具体损伤情况,还得拆开内饰板,进一步检测;后备箱内侧由于毛毡饰板存在,也无法直接观测。当然根据二手车鉴定评估技术与规范,这辆车C柱钣金,伤及车身结构件属于国标事故车肯定没跑了。

好家伙,看来又是一个哄骗客户的卖家,“美女一手车”这个牌打烂了,现在又流行大学老师一手车了?事故车当精品车卖,也是相当离谱了。这时候我看向屋内和卖家相谈甚欢的客户,倒是有一点讽刺呢,不知道客户知道真实情况后会怎样?我还是继续先把检测做完吧。

然后来到右前方,又发现右前门钣金修复;右前翼子板喷漆。这辆大众迈腾的外观漆面检测算是做完了,可以看到情况并非如卖家所描述,绝无事故,少量喷漆,反而是一辆事故车。外观检测完毕,接下来检测机舱。

这款大众迈腾的动力总成我也是再熟悉不过了:2.0T发动机最大马力220匹,最大扭矩350N·M,搭配大众的7档双离合变速箱,百公里加速时间7.1秒,动力可以说是同级别中的翘楚。不过性价比有点偏低,大众的车子定价还是比较高的,毕竟品牌在那里放着。

机舱方面首先检查机盖两侧固定螺丝,发现无拆卸痕迹,结合周围胶边焊点以及漆面数值,可以推断出为原厂机盖。

并且两前翼子板固定螺丝无拆卸痕迹,结合漆面数值可以确定无更换。

随后检查到左前大灯生产日期为2017年10月,与车辆出厂日期相符;但是右前大灯生产日期为2019年8月,肯定是后期更换的。推断可能是由于右后方事故波及,剐蹭导致的。

接下来发现水箱散热器生产日期为17年8月;且右前纵梁并未异常。由此可以判断前部没有发生大的事故。下面来看看发动机部分。

首先发动机支架无拆卸痕迹;气门室盖垫也未见明显渗油漏油情况;周围小附件也未见异常。毕竟才开2年多的车子,发动机出故障的几率也是不大的。

接下来对全车油液进行细致检查,防冻液冰点-50;蓄电池良好;刹车油含水量过大,后期需要更换。这时客户和卖家似乎是聊完了,从屋头走出来。客户询问我目前检测情况,我一五一十地说明车况,客户一脸懵逼:“卖家说是大学老师一手车,少量喷漆,也没说有过换件,更没提过伤及车身结构件,这车价也不便宜,这车不能要了,不用继续检测了。”说完这话,客户就往屋头走,去找卖家理论去了。

老木我趁此时读取了一下车辆数据,也是相当夸张的,马上给大伙看一看。

可以看到OBD电脑显示可以说是满屏飘红啊,应该是由于那次事故,多工时长时间的钣金修复,断电导致的故障码。不过让人欣慰的是没有调表~这是客户和卖家一起出来了,客户一脸怒气,卖家一脸无辜,甚至还带有笑意,看着我和客户说:“就是这么个车况,就算你们不要,我过两天还是能卖出去”。具体人家怎样以这个价格卖出去,咱也不知道,咱也不敢问啊。

客户一听也是无奈得很,合着人家根本不怕你检测出来问题呢,罢了罢了,反正他自己是不会买了,让我收拾好装备跟他一起离开。这兴冲冲的来,灰头土脸的走倒是让我有点心疼客户,客户却说没事,没有不明不白地买一辆事故车都算好的了,还好没有一时冲动直接提车,找我们去给他检测是正确的选择。

可以看到同款的大众迈腾380TSI豪华版,交易价格也就是在15.5万左右,精品车况的话也是到不了17万的,今天这辆17.5万的报价客户都差点买了。说实话,卖家就算买一辆车况一般的迈腾给他,也是能赚不少的,为什么非要卖这辆事故车呢?当真欺负人不懂车呗?而且还是朋友的朋友推荐的车源,真黑啊。所以有些时候也并不是贵的就是好的,有可能是花高价买次品!

那今天的检测分享也是到这里就结束了,我是二手车检测技师老木,我们以检测二手车为主,大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,大家不能像对一台新车那么要求!但是重大问题万不可大意妥协,买二手车也不要光看价格不看车况,你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有二手车相关的问题,都可以问我,我一定尽力帮您解答!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?

动力方面:1.4T版本搭载EA211发动机(最大150匹马力、峰值扭矩250牛米),匹配6挡双离合变速箱,2.0T版本搭载EA888发动机 (最大186匹马力、峰值扭矩186牛米)匹配7挡双离合变速箱。

时他的车四个轮胎都不是一个牌子的,而且车是2013年,轮胎确是2010年的,还有买二手车要检查下车的公里数是否合理,车是否有大磨损的地方,如果车整体做过喷漆,那说明里面一定有问题。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘,我们提取了车主对于途观在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量,并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

沉稳大气,途观L搭乘了2.0T发动机,与之匹配是7挡双离合变速箱,二则完美的耦合使输出动力更强劲、升降挡更为平顺而且还兼顾了积极性,2791mm的轴距带来了更宽裕的乘坐空间,配置也很丰富,倒车影像、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等已成为途观L的标配,是一款好车,值得购买。

二手车价格较高也就是贬值率低,所以大众一直红红火火,但根据大众一直以来的尿性,此等情况随着他材料的简配和设计的老旧和价格的虚高,再加上消费者的理智,终归会被拉下神坛。所以现在喷大众的人越来越多,大众的人也多是因为大众的者实在是太多了,清醒部分后他的用户量还是很大。不过终归会有被消费者唾弃的一天。

我跟我对象开了一辆途观,13年买的,全款办下来30万出头,现在差不多五年了,车况还是不错的,倒车影像啥的也不错,就是开空调的时候一直有异味,现在夏天空调不凉,冬天不暖,想修却说要等配件挺长时间,别的一切没问题。

一汽大众速腾1.4t豪华版二手车值多少钱?2013年的

大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手,销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象,大饼曾经也做过分析,很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解,所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后,大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大,即使时至今日,大众途观L作为继任车型,依旧扮演着举足轻重的角色。

说来也是有意思,大饼在买第一辆车的时候,那时候是2014年,有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观,指导价是21万那款,开了不到一年,打算23万卖给大饼,而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道,有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万,但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了,自然开了一年,再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的,当年高价购入的大众途观,现在送入二手车市场,价格可是令人老泪纵横。

大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车,这是大众途观在国内国产之后的第一代车型,可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说,经历了三千多个日夜的风风雨雨,现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢?

首先咱们从外观层面来看的话,优秀的外观设计其实就等于成功了一半,这辆大众途观的外形设计毫无疑问,确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现,但是时至今日,在2020年再来看这辆车的话,你就觉得这样的设计并不过时。当然,车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方,尤其是过多的圆形元素,相比于体现硬派的SUV车型来说,显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中,车身线条设计越发显的棱角分明,圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

进入车内是浓浓的大众范,整个车内设计没有亮点,但是人机工程学的设计匹配都非常到位,每个按键的手感都恰如其分,操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气,但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点,当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候,十年前的大众途观已经开始匹配这一设计,所以说大众途观卖得好,除了竞争对手比较孬之外,确实也有其过人之处。

座椅的舒适性只能说非常一般,空间表现也是差强人意,毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

最后是和大家聊一聊这辆车的价格,目前,2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右,大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑,十年车龄的大众车,虽然并不一定有什么大毛病,但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点,就是当时还没有开始使用双离合变速箱,自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱,这一点还是非常令人满意的。

不知道各位车友对此怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么都说双离合比6at便宜?

在12万元左右。

同时速腾在二手车市场上关注度非常的高,基本上中国汽车流通协会每月发布的全国二手车流通品牌交易量排行榜上都有速腾的出现,对于二手车市场上速腾难售的原因其实与其本身的保值率高有关,如14款6年车龄的速腾目前在二手车市场上价位基本在7.90-9.00万之间。

对于这个价位去选择一款六年车龄的车型有些不划算,毕竟与新车最低配也相差在三万左右,不值得去选择14款二手速腾,同时根据车质网关于速腾的故障投诉统计。

14款存在着严重的后轴纵臂断裂隐患、制动异响、变速器异响、变速器顿挫等故障投诉,相对来说14款速腾存在的故障率非常的高,不值得去选择购买。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

大众最便宜的车排行榜有哪些推荐?

无论什么车型,发动机和变速箱之间最重要的是匹配,成本是其次。没有合适的搭配,贵也没用。大众的1.4/1.5/1.6自吸发动机车型大多匹配爱信生产的6AT变速箱。这款变速箱最大扭矩能力为160Nm,非常适合大众的小排量自吸发动机。而且这款变速箱成本不高,在AT变速箱中相对便宜。大众的双离合变速箱主要匹配涡轮增压发动机,大众涡轮增压发动机的最大扭矩在200扭米以上。所以如果想用AT变速箱,需要购买扭矩承受能力更高的车型。不同车型的变速箱价格不一样,POLO和途观用的AT变速箱价格不可能一样。大众自主研发的双离合变速箱主要匹配涡轮增压发动机,最低扭矩承受能力也是250扭米,而湿式双离合变速箱在350-500扭米以上。对于小排量自吸发动机来说,匹配这样的变速箱就像拖拉机用法拉利发动机一样,完全不合适。大众没有匹配小排量自吸发动机的双离合变速箱,爱信的6AT变速箱价格也不高,没必要。双离合变速箱谁更贵?这个其实没有标准答案,因为不同型号的变速箱价格相差很大。都说双离合变速箱成本低,但要看你跟谁比。如果和低端的AT变速箱相比,双离合变速箱的成本并不低。如果AT变速箱和高端AT变速箱能比双离合变速箱便宜,毕竟自产成本比买别人的低。双离合变速箱的使用除了成本的考虑,还需要考虑车辆的油耗和变速箱供应商的产能。如果全民都用AT变速箱,首先油耗达不到这么低的水平,其次爱信的产能满足不了全国400多万人的年销量。变速箱卡脖子的问题也不是没听说过,所以老百姓只买自己缺的产品,自己能解决的不会去麻烦别人。

大众这个牌子我相信大部分开车的人都知道这个牌子,并且对这个里的热门车型也都很了解,因为毕竟捷达、桑塔纳、帕萨特等车子已经深入中国人的心里了,到现在为止,这些车型的销售依然非常强劲,那么我们看看大众车型里最便宜的车子有哪些?

价格最低的排行榜里,最低的第一名是大众的POLO这款车,厂商指导价:7.79万-14.39万,车子的的区间还是比较大的,这款车属于小型车,车子在路上非常常见,是一款非常适合女性开的小车,发动机方面游泳两款发动机1.4T和1.5L这两种,外观颜色方面非常多有白色、灰色、红色、银白、**、绿色等,看颜色我们就知道,之所以选择这么多颜色,就是为了让女性有更多的选择。

第二名就是老牌车型捷达,捷达的厂商指导价是:7.98-10.68万之间,价格区间非常小,之所以价格区间比较小,开始因为这款车属于大众里的经典车型,如果把选择性脓的很多,可能会导致消费者选择方面出现犹豫的问题,因为这款车的品质已经在大部分人的心里打下了基础,所以非常适合做代步车使用,但是因为车子比较中庸,外观方面没有什么两点,个人觉得不是很适合青年人。发动机方面分为1.4L和1.5L两种,个人建议买的话就买1.5L的车型,贵不了多少,动力上还是有比较大的差距的。

第三名桑塔纳,这款车子的跟捷达属于同级别的老牌车,名气都是多年车子品质打下来的,现在很多的驾校的车子都还选择桑塔纳这款车子,开个几十万公里是完全没问题,大众捷达和桑塔纳这两款车子不需要考虑车子的质量问题,你只需要考虑外形你喜不喜欢就可以了。厂商指导价是8.69万-11.59万,价格方面是比捷达要贵的,个人觉得跟捷达差不多,没有什么大区别,发动机就1.5L这一款,让你更没有选择了。

以上就是大众最便宜的车型,虽然价格都很便宜,但是车子都是质量很好的车子,作为家用的代步车是很不错的选择。

文章标签: # 大众 # 变速箱 # 二手车