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武汉出售2手车_武汉南哥二手车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.从“根叔”到“南哥”,中国大学怎么了2.不是所有的F150都叫“猛禽”,美国销量第一,一箱油跑1000公里3.2019美国最畅销五款SUV,国内口碑一直不好的jeep大切居然排第五4.车主说丨什么车值得拥有一辈子?5.立足国际化的全新智能旗舰SUV 小鹏G9全球首发亮相新车二手车,参谋找南哥!Hello,兄弟们!2020北京国际车展拉开大幕,南哥带你逛展馆,细数重磅新款车型!奥迪R8?V10“

1.从“根叔”到“南哥”,中国大学怎么了

2.不是所有的F150都叫“猛禽”,美国销量第一,一箱油跑1000公里

3.2019美国最畅销五款SUV,国内口碑一直不好的jeep大切居然排第五

4.车主说丨什么车值得拥有一辈子?

5.立足国际化的全新智能旗舰SUV 小鹏G9全球首发亮相

武汉出售2手车_武汉南哥二手车

新车二手车,

参谋找南哥!

Hello,兄弟们!

2020北京国际车展拉开大幕,南哥带你逛展馆,细数重磅新款车型!

奥迪R8?V10“绝唱”

外观方面,新款R8延续家族式设计风格,多边形扁平的网状格栅与矩阵式LED大灯搭配,尽显运动风范。发动机盖上线条凌厉并向中间延伸,富有冲击力。这款车保险杠造型力量感十足,底部两侧全新设计的空气动力学套件有助于引导前轮附近的气流,具有运动感。车尾部分,造型十分丰满,尾箱上扬的小鸭尾设计配以大尺寸黑色扰流板,营造出更加运动的视觉效果。两侧横置式尾灯采用LED光源,底部双边共两出圆形尾排,中间空气动力套件能够带来更好的散热效果。

而内饰方面,新款R8大面积使用了Alcantara材料以及碳纤维饰板,新车多功能运动真皮方向盘两侧按钮更有战斗气息,同时全液晶仪表盘和拨片换挡的搭配,提升驾驶乐趣。

动力方面,新款R8搭载5.2L?V10自然吸气发动机,最大功率611马力(456千瓦)。匹配7速双离合变速箱,并配备奥迪的Quattro四驱系统,0—100/小时加速仅需3.1秒,最高时速为205.7?mph(331公里/小时),值得一提的是,据悉该车可能成为最后一次更新,随后便将停产,V10自吸也终成绝唱。

Jeep?牧马人?4×e

作为越野界的“重要人物”,Jeep?牧马人在北京车展为大家带来了插电式混动车型“牧马人4×e”,并且新车还推出4×e,Sahara4×e和Rubicon4×e共三款车型,让人期待。

其外观方面与燃油版本差异不大,充电接口被放置在左侧翼子板位置。另外,牧马人家族代表性“小书包”备胎得以保留,同时轮胎花纹颗粒较大。值得一提的是,新车提供三种动力模式可供选择。混合动力模式:该模式默认为2.0升发动机和电动马达一起工作,并优先使用电池动力,当电池电量降至最低充电状态时,2.0升发动机介入并进行驱动。纯电模式:新车将由电动机驱动,如遇到电池电量达到低电量或驾驶员需要大功率输出时,2.0升发动机介入。eSave模式:优先使用2.0升发动机进行驱动,从而保留电池电量,以备后续使用。

动力方面,新车由2.0T发动机+电动机组成,综合最大功率为375马力,最大扭矩为637牛·米,匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。电池方面,新车搭载17千瓦时的锂离子电池,纯电续航里程约40km左右。越野性能方面,牧马人Rubicon?4xe车型搭载Rock-Trac四驱系统,包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。值得一提的是,牧马人Rubicon?4xe的爬坡比达到了77.2:1,可以轻松越过任何障碍物爬行。

坦克300越野改装车型

随着?坦克300更多细节的亮相,WEY品牌在北京车展上也带来了,坦克300的改装概念车型。其外观方面进行了大量的越野改装。在普通车型的基础上增加了哑光车漆、车顶行李箱、前照射灯以及百路驰ko2越野轮胎。

内饰方面,整体设计风格更具现代感,将时尚气息与科技配置巧妙的融为一体。方菱形缝线内饰板搭配圆型空调出风口,提升了内饰的质感。12.3英寸互动双联屏可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。同时,坦克300配备了双温区自动空调,温度分区控制可以满足不同乘客的舒适度要求。

除此之外,坦克300配备了完善的分时四驱系统,中央分动箱还具备扭矩放大功能。配备前中后三把插锁锁,坦克转弯和蠕行模式。此外,还提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能9种驾驶模式。动力方面,新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计,有望搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

从“根叔”到“南哥”,中国大学怎么了

新车二手车,参谋找南哥

哈喽,兄弟们!

最近有网友提问南哥:“我是一个新手司机,很喜欢大众的品牌。现在打算买个车练手,顺便先体验一下大众,所以准备5万元买个大众的二手车,南哥能帮忙推荐一下车型么?要是买又该在哪里买?”

南哥车辆推荐

如果你对车况的要求比较高,想能买到成色更新一点的车,5万元其实可以买3-5年车龄左右的桑塔纳和捷达,而且车源非常丰富。

我们可以看到,5万元左右可以买到的两款车,车龄都在3-5年左右。俗话说,买新车3年折一半,瓜子二手车消费大数据显示,1年、3年车龄的二手车平均折价率分别可达30%、45%。

3-5年车龄二手车已经处于折价的稳定期,加之公里数往往在8万公里以下,并未产生过度的使用磨损,此类型车购买划算,性价比高、燃油经济性好、维修保养成本较低、整体表现稳定,使用起来不费心,非常适合小白用户入手。

8年以内的大众车,朗逸、宝来都是不错的选择。

南哥比较推荐朗逸,这款车比较经济省油,销量也一直保持的不错,作为家用完全没问题。

其次大部分车源的车龄为7、8年且里程在10万公里以内,平均算下来每年的里程在1万公里左右,说明其肯定不是营运车辆,属于正常损耗。

大众这个品牌的车型就是因皮实耐用而在国人心中留下了不错的印象,因此这个车况的朗逸是值得购买的,不会有什么问题。

另外10年以上车龄的大众B级车,例如迈腾、帕萨特等,全国购上也能找到不少5万元左右的车源,不过这类的车大多车龄较长,对后续的维护保养要求较高,如果是新手的话建议大家慎重购买。

确定车型之后,那么现在购买二手车的方式那么多,又该在哪里买才比较合适呢?南哥以购买二手朗逸为例,来为这位兄弟好好分析一下。

买二手车是该线下交易还是网络交易呢?

目前,买二手车主要有线下传统车商和网络二手车平台两种交易方式,相信和南哥一样了解传统线下交易的兄弟更为多一些,所以南哥首先问询了北京花乡二手车市场,有几台朗逸虽然车龄和里程都很短,但是价格已经到了8万元左右,并没有5万元的车源。

随后南哥去汽车之家上查找,可以找到一些车源,而且可以看出二手车因地域的不同也是有差价的,这是因为不同地区的购车偏好、路况造成的,就比如这两辆里程和车龄相似的朗逸就因为地区的不同有4000元的差价。

这时候问题来了,当南哥发现一款比较不错的2011款2.0L自动品悠版朗逸,但车并不在提问这位兄弟的所在地,需要他己飞过去看车办手续,可谓十分麻烦。这时南哥想起之前体验过的“全国购”,那么能不能网上购车的方式,给这位兄弟买到合适的车呢?

通过瓜子“全国购”搜索后南哥发现了一辆呼和浩特地区2011款?2.0L自动品悠版朗逸,相比之前搜到的车源车况更好。

而且在平台上,不需要自己亲自实地去看车,只需要打个电话就会有专人对接,并完成后续的一系列工作,包括验车、过户、运输、交付等等,完全省去了这位兄弟自己奔波的烦恼。

异地网络交易真的能有保证吗?

目前的二手车市场鱼龙混杂,还没有规范到让大家放心买买买的程度。而网上交易更是没法实地看车,虽然咱们是省了力气了,但担心程度可能反而进一步加深。

大家最担心的就是车况问题,看不到实车怎么能保证车没有问题呢?之前的文章也讲过,目前推“全国购”的几个大平台,诸如瓜子、优信等等,每辆车都会附一个详尽的检测报告,其中包含了200多甚至300多个项目,比GB/T?30323-2013的国家标准还多出一倍多。这类检测基本能规避二手车的一些重大问题,比较全面展示车况,让汽车小白也可以规避风险,踏踏实实购买二手车。

异地购车后车辆又该如何到手呢?地区之间的政策不同,这些手续办理又怎么办呢?像瓜子“全国购”就会提供二手车的物流、交付、过户、上牌等服务;优信的服务也基本包含这些。这种“保姆式”的服务还是比较周到的,免除了消费者各种跑腿的过程。

买到车后出了问题又该找谁去呢?还是以瓜子为例,南哥扒了下瓜子“全国购”所提供的售后政策:消费者最高能享受2年或4万公里售后保障,而且“全国购”的车辆是在严选店交付的,有实体店更能让人放心一些。

并且目前,瓜子二手车正在进行“质量革命“行动,在不增加用户成本的前提下,全面严控车源,增加车辆检测技术、整备投入,加大售后保障力度,每台车都要多投入3000元用于车辆品质升级。这有点儿向美国CarMax看齐的意思,企业是烧钱了,不过对消费者来说确实是好事。

综合来看,网络交易要比线下个人交易更加有保障,而且还节省了不少的时间成本。

总结:

最后南哥要对想买二手车的消费者也要提一些建议,虽然在网络平台买车能够享受到更好车源以及实惠的价格,但千万不要盲目购买。虽然用较少的预算能够越级买车,但如果不充分考虑真实的用车需求、以及后期保养维护等多种因素,真的可能出现买的起养不起车的现象。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不是所有的F150都叫“猛禽”,美国销量第一,一箱油跑1000公里

这是一篇几年前的文章。

2010年6月的华中科技大学毕业典礼上,李培根校长发表了激昂澎湃的演讲,给毕业生以很大的鼓舞和激励,毕业生的情绪也由此调动起来,一起大声呼喊“根叔”。

大概从“根叔”开始,大学校长的毕业寄语越来越不走寻常路,毕业典礼俨然成为了校长们的“作文竞赛”场。但是接地气还要有底气,不用假大空的话语,还要实话实说,仅有“鸡汤”是不够的。

李培根介绍

1948年12月27日出生于湖北武汉,机械制造及自动化专家,中国工程院院士,华中科技大学教授、博士生导师、原校长。

1977年从上海纺织工学院毕业后进入武汉轻工机械厂工作;1981年从华中工学院硕士研究生毕业后留校任教;1983年赴美留学。2003年当选为中国工程院院士;2005年至2014年担任华中科技大学校长。

2019美国最畅销五款SUV,国内口碑一直不好的jeep大切居然排第五

新车二手车,参谋找南哥!

哈喽,兄弟们!

相信大家在路上会经常见到福特的大皮卡——F150,这是一款在全球市场中销量和名气都是当之无愧的标杆。有人说,世界上有两种皮卡,一种叫F-150,一种叫其它皮卡。

具体是不是,我们接着往下看!

说它的销量是最好的证明方式那就是F-150已经连续多年蝉联美国汽车市场销量第一。

作为37年来美国最畅销的车型,它在美国街头随处可见,即便是在美国市场,它的高配车型也在7万美金左右。同时也有可能和他们生活习惯和方式有关系,但更多的讲求的还是实用性。

F-150作为一款全尺寸皮卡,车身长宽高分别为5910*2083*1954mm,轴距达到了3685mm,近6米的车长,毫不夸张的说,从侧面来看,即便是刨去后面货厢部分,它的乘坐空间也远胜一款中大型SUV。

目前国内在售的F-150车型并不多,比如在去年9月份,又新增的LTD版,它可以看做最豪华的F-150。它的内饰和座椅材质要比其它车型更注重豪华感,也就是用料更下本,但是其它设计保持一致,而且采用独特的配色,都是为了营造更强的豪华氛围。其实作为一款全尺寸全地形皮卡车型,咱们国内消费者对它的豪华感要求并不高,但是美国人是任何场景都要用它,所以这个版本的车型虽说是顶配,但销量同样不差。

动力方面,福特F-150还有一点和其它皮卡车型不同,在大家的印象中,这种美系皮卡,可能都是V8级别的自吸动力;

但是为了带来更出色的性能,也是为了体现福特的技术水准,F-150采用了3.5T双涡轮增压V6发动机,最大功率380马力,扭矩可达672N·m,为满足国六排放标准,马力已经下调很多,但拉动这台近6米重2.6吨的大家伙已经足够。同时它还匹配了10AT变速箱可以带来更低油耗,我们实测为10.5L左右。

但是话又说回来,皮卡在我们过来并不怎么吃香,可能是因为政策限制,也有可能是它不太符合国内大多消费者的用车需求,毕竟6米长的车身停车就是一个很大的问题。

总结来看,不得不说,福特F150作为一款全球车型,它也称得上每个男人的Dream?Car,不仅是因为尺寸够夸张够气派,同时又能作为长途穿越以及越野用途的利器,如果条件允许绝对值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车主说丨什么车值得拥有一辈子?

新车二手车,参谋找南哥!

哈喽,兄弟们!

全球最大的两个汽车市场无疑就是中国和美国了,同时这两个国度似乎都对SUV有着独特的青睐。

但是因为我们和美国的国情以及用车环境的不同,畅销的车型也有所不同,今天就让我们一起来看看2019年美国市场上最畅销的几款SUV车型。

第一名:丰田RAV4

2019年销量:448071辆

RAV4已经连续多年销量全美第一,好比我们国内的哈弗H6一样。采用TNGA架构、外形粗犷的第五代RAV4率先于美国上市,并且在2019年取得了44.8万的销量,较2018年增加了2万多辆;

而在国内市场,因为第五代RAV4在去年11月才上市,目前也只有老款并且还是国五车排放型在售,所以在去年很长一段时间内销量都不高,不过步入2020年之后,应该会有所好转。

第二名:本田CR-V

2019年销量:384168辆

本田CRV毕竟是国内第一款引入城市SUV概念的车型,同时又凭借省油、耐用等良好的口碑,销量常年排国内SUV前10,在2019年卖了21.3万辆,国内SUV销量排名第三;而在美国市场,本田CR-V则连续多年挤进前三,在2019年销量达到38.4万辆,排名比2018年更进一步达到第二名。

第三名:日产Rogue(奇骏)

2019年销量:350447辆

省油、舒适、可靠性好是奇骏无论在国内还是美国市场,都是很受欢迎的车型,2019年奇骏在国内卖了20.8万辆,排全国第5名。而在美国市场,奇骏的销量则达到了35万辆,排全美第三名。

第四名:雪佛兰Equinox(探界者)

2019年销量:346048辆

从17年4月份探界者上市开始,我就比较喜欢它的2.0T车型,但是这两年在国内探界者的销量并不是很理想,在去年卖了5万多辆,在SUV销量榜里排50名开外。而相比国内的不温不火,探界者在美国市场则非常火爆,动力足、空间大,再加上美国本土品牌在美国人心中的较高地位,去年卖了34.6万辆,排全美第四名。

第五名:吉普大切诺基

2019年销量:242969辆

作为美国本土品牌,Jeep共有三款车型入榜2019年全美SUV销量TOP10,大切诺基以24.3万的销量成为去年Jeep家族最畅销的车型。有人可能会疑惑,Jeep的“三巨头”为什么在美国如此受欢迎,因为印象中他们的可靠性并不是很高,一来是因为Jeep在美国的保有量大,所以其配件储备、维修经验等都在持续成长;二来Jeep车相对硬朗,空间大能装,适合美国人的用车需求;另外就是便宜,大切诺基在北美的售价与汉兰达接近,而在国内则要52.99万起。

总结:

对比以上5款SUV车型销量来看,国内SUV车型畅销大都是以国产车为主,同时大家都主要看中的还是省心、耐用以及口碑;另外一个无法回避的原因就是因为价格、国情等的因素,一些大排量,在中国看似售价高的冷门车型,在美国市场反而卖得好一些。

对于以上美国市场销量最好的五款SUV车型,大家有什么看法呢?欢迎评论区留言、讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

立足国际化的全新智能旗舰SUV 小鹏G9全球首发亮相

伙伴们大家好!《车主说》栏目我们计划不同车主参与到我们栏目的制作里来,分享自己的用车体验,致力于给大家提供最公正最透明的车型评价,由于节目刚刚开始,我们首先选用公司编辑的车型,此次出镜的是我们编辑部的南哥,他的座驾是让所有男人都欲罢不能的丰田86。他对这款车的评价到底如何,请看以下文章!

01为什么买这辆车

这一台2017款 2.0L 手动豪华型,其实自己当时一直想买一台有灵魂的车,在试驾过马自达的MX-5之后,愈发觉得自己要在年轻的时候找寻一下灵魂,在考虑车型的时候没有考虑过其他车型,一心只找手动挡版本的丰田86或者斯巴鲁BRZ,因为当时86和brz都已经停售了,所以新车基本买不到,只能够选择二手车。

03买的时候花了多少钱

这一台车买的是二手车,因为当时新车已经停售了,加上买这种车型的人并不多,所以想找到一台自己称心如意的车并不容易,后来以26.8万元购入了这台2017年3月出厂的手动版本86,购入时已经接近4W公里,虽然价格比较高,但是这已经是深圳地区车况最好的一台了,自己心理满意就好。

04空间实用性

在86上谈及空间实用性是没有啥意义的,但是86的空间实用性还是有不少小伙伴们想要知道,86虽然是双门四座车型,但是基本前排两人保证腿部空间后,后座基本坐不下一个成年人,估计也就能坐个小孩子,车上的储物空间也是少得可怜,除了放个手机钱包和两瓶水之外,基本就没有其他空间了。

丰田86的内饰,和豪华可是一点都沾不上边,最有特点的就是驾驶员前方的中置白底转速表,坐进驾驶舱跑车般低矮的坐姿,战斗风十足,原厂并没有配备像中控大屏的 设备,一切都以驾驶为主,方向盘的握感很厚实,手感棒极了,还有一个就是副驾驶前方的饰板采用了Alcantra的翻毛皮材质包裹,看起来算是车内最精致的地方了。

05驾驶感受

丰田86的动力总成为2.0L水平对置发动机+6速手动挡,虽然只有200匹马力,但是如果配上手动挡,把转速拉高之后,整车的动力还是非常迅猛的,丰田86最引以为傲的就是它的操控性,原厂的避震就足以应对大部分激烈驾驶了,但是车主南哥还是表示原厂悬挂比较软,想要换一套支撑性更好额悬挂,丰田86是一台开着会让你笑出声音的车。

丰田86可以说是一台完成度一半的车,比如前后轮胎的规格都是205/55/R16,许多人戏称原车的这一套胎就是让你开去改装店用的,86是一台可以让你和车一起进步的车,每一辆车都是有着自己的灵魂,有一半是车子生来既有的,而另一半则是车主所赋予的,而86的许多地方就需要车主不断的去提升,共同成长。

08用车费用

养车费用上许多人都会以为这么一台跑车估计要花上不少钱去供着,其实并没有想的那么可怕,这台丰田86的综合油耗在9升左右,这个成绩包括了偶尔的激烈驾驶和堵车路况,这个成绩也就和大部分的家用车油耗成绩差不多,保养费用也是非常亲民的,一般小保养的价格在600元左右,其实养这样一台有灵魂的小跑车是非常亲民的。

010车主说

每一个男人其实都是长不大的小孩,小时候喜欢玩具车,长大了就喜欢上了 汽车 ,丰田86在跑车里算是最亲民的跑车了,优秀的操控性和深不可测的改装潜力,可以让你和86一起共同成长,目前丰田86和斯巴鲁BRZ已经重新引入到中国,喜欢的小伙伴们可以开始买买买了,如果家里还有多一台车,不妨在自己年轻的时候好好的体验一下这台有灵魂的车!

最满意的地方

1、外观好看

2、后排空间宽裕改装潜力大

3、驾驶质感强

最不满意的地方

1、储物空间少

2、噪音比较大

3、内饰简陋

11月19日,小鹏汽车携品牌旗下全系产品齐聚2021广州车展,并举办以“天生智能 探索不止”为主题的新闻发布会。小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩现场首次揭开小鹏全新智能旗舰SUV——小鹏G9的神秘面纱,并发布了X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。

全新智能旗舰SUV——小鹏G9

全新智能旗舰SUV——小鹏G9全球首发亮相

在本次广州车展,除了已经上市的智·潮都市SUV小鹏G3i、百变舒适智能家轿小鹏P5、超长续航智能轿跑小鹏P7,小鹏汽车第四款车型全新智能旗舰SUV小鹏G9也正式全球首发亮相。

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示:“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型,不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命,也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”

立足国际化的智能旗舰SUV

作为一款真正立足国际化的智能旗舰SUV,小鹏G9按照中国和欧盟整车双认证标准开发,遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计,也将满足严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准;整车环保性上将满足高标准的欧盟3R认证,可再利用率85%以上,可回收利用率95%以上,为全球可持续发展做出贡献。

小鹏G9是最新全球设计语言下的首款车型

此外,作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型,小鹏G9以纯粹、极致和先驱为造型设计理念,展现小鹏的美学哲学。设计师在全新车型上以国际化视野打造出更具品牌辨识度、引领智能汽车审美风格的旗舰级SUV造型。

小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸

在细节上,小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face。贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计,犹如两个非常犀利的眼神。双激光雷达完美融入前大灯设计,加上与小鹏LOGO呼应的日行灯,威严且科技感十足。

整车如游艇般优雅与豪华

车身侧面,一条水平高腰线贯穿车身,将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时,修长的机盖、短前悬、长后悬,加上21英寸大轮毂,共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。

极具机械科技感的设计与生动力曲面完美融合

而且在小鹏G9上,视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等分布于车身的科技装备均做了显性化设计,将极具机械科技感的设计与车身整体的生动力曲面完美融合,强调科技之美,构建出全新的智能汽车设计趋势。

领先行业的X-EEA 3.0电子电气架构

在智能电动汽车时代,电子电气架构的高度,决定了整车智能水平的高度。得益于全栈自研能力,小鹏汽车对小鹏G9的硬件架构、软件架构及通信架构等方面进行了革命性重构,打造出领先一代的X-EEA 3.0电子电气架构。

X-EEA 3.0电子电气架构

X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构,可以搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱,小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。

X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构基于用户对不同类型软件使用需求的差异性,将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义,以此使智能功能,如智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等功能做到快速开发和迭代。

此外,小鹏G9还在国内首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构,同时支持多通讯协议,让车辆在数据传输方面更快速,以此支持以大量数据传输为基础的高级别智能辅助驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。同时基于更加规范的设计及更加标准的测试,通信的可靠性也大幅提升。

无感化OTA

X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能,全方位关注车主的行车安全;基于分层式软件平台架构,智能功能可更快速开发,小鹏G9的OTA迭代速度大大加快;得益于多个控制器可同步刷新软件,升级过程时间大大缩短,整车级OTA时间可控制在30min以内。域控制器均作内存分区,一个区用于升级,一个区用于车辆正常运行,从而在升级期间不影响车辆使用,待车辆重新复位启动后即可完成升级。

而且在电力分配与使用上,小鹏G9整车的用电设备供电100%可控,车辆可根据用户用车场景进行按需配电,车辆在休眠、唤醒及待机等状态下电耗大幅降低。

800V高压SiC平台+480kW高压超充 终结充电焦虑

除了领先的X-EEA 3.0电子电气架构,小鹏G9也搭载了XPower 3.0动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,未来将实现超充5min,补能超过200km的能力,同时,电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时,为了充分发挥800V平台的超充技术优势,小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩,让补能效率充分释放。

800V高压SiC平台+480kW高压超充

鹏友们都知道,提升超充能力与充电桩全面布局相融合一直是小鹏汽车选择的发展路线,截至10月31日,小鹏汽车品牌超充站累计上线550座,免费充电站累计上线1734座,为车主提供优质的充电服务。小鹏汽车希望通过以此构建更好的电动出行体验,终结充电焦虑,打破油电补能壁垒。

开启品牌加速向上的小鹏汽车

2021年是小鹏汽车的升级之年,也是小鹏汽车的品牌向上之年。除了全新智能旗舰SUV小鹏G9之外,在广州车展现场,小鹏汽车也正式发布X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。

X-SERVICE智能快享服务

X-SERVICE智能快享服务是基于小鹏汽车智能服务平台运营,让用户感受颠覆传统的在线化、智能化、移动化的服务。通过1个专属服务群,由服务管家Captain满足用户订车-交车-用车的全周期服务需求;通过1体化智能诊断,为用户提供在线预诊断和预约服务的一体化解决方案;通过智能服务平台触发移动服务,核心城区内实现1小时触达服务,满足车主快享服务需求。

目前,全国北上广深杭等首批 23个城市已经正式启动 X-SERVICE智能快享服务,未来X-SERVICE智能快享服务将陆续开放更多城市。

X-CERTIFIED小鹏官方二手车

而X-CERTIFIED小鹏官方二手车,秉持“智享新生”的品牌理念,致力于打造智能化、高品质的二手车交易服务生态链,陪伴用户出行生活的全生命周期服务,为其搭建可信赖的增换购服务平台,让卖车用户高效保值地售出或置换车辆,让买车用户透明安心地选购车辆。

此外,X-CERTIFIED小鹏官方二手车还自研了本品牌二手车智能评估系统,通过智能分析线上线下二手车交易数据及车况实时监测等大数据信息,为小鹏汽车做出更加客观、公正、透明的估值,促进可持续发展的二手车交易服务生态。未来,该系统将面向全体小鹏汽车用户开放使用。

经过7年的努力发展,小鹏品牌展现了一个新生品牌的潜力和创造力。在未来,小鹏汽车将继续坚定“未来出行探索者”的品牌定位,全面释放“勇于探索”的品牌精神,开启探索科技,引领未来出行变革的加速向上之路。

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文章标签: # 小鹏 # 智能 # 车型